Verkeer

Situatie

Waddinxveen is goed bereikbaar met het openbaar vervoer. Het wegennet is goed aangesloten op de Randstad. Door de groei van Waddinxveen stagneert in de spits de doorstroming van wegen en is het druk op straat. In de avond zijn parkeerplaatsen steeds meer bezet. Op sommige plekken zijn er te veel en op andere plekken te weinig mogelijkheden om auto’s op te laden. Het aanleggen van parkeerplaatsen en de bouw van nieuwe woningen concurreert met de wensen voor meer groen en ontspanning.

Ambitie

We zetten in op verkeersveiligheid en een betere doorstroming van Waddinxveen. We werken volgens het principe ‘eerst bewegen, dan bouwen’. We geven voorrang aan langzaam verkeer en we zetten in op verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers. Wegen, fietspaden en voetpaden moeten veilig en logisch zijn. De bereikbaarheid van de randen van Waddinxveen per openbaar vervoer willen we verder verbeteren.

Aan de slag

Bereikbaarheid

• We werken samen met de provincie aan een snelle uitvoering van de aanleg van de N207-Zuid (Bentwoudlaan/Verlengde Bentwoudlaan). We zorgen voor een goede ontsluiting van het Noordeinde op de Bentwoudlaan.
• We werken samen met de regio aan de verbetering van de wegen rondom Waddinxveen, zoals de Bodegravenboog, de Bredeweg en de rotonde bij ’t Weegje. We kijken ook naar de gevolgen van de ontwikkeling van Cortelande.
• We zetten ons in voor de aansluiting van de Zuidelijke Rondweg op de provinciale weg. De Vredenburghzone wordt hierbij ontzien.
• In samenwerking met de regio realiseren we snelfietspaden.
• We investeren in een dynamisch verkeersmodel om de gevolgen van woningbouw en de aanleg van wegen inzichtelijk te maken. Bij de bouw van meer dan 50 woningen onderzoeken we de effecten op de directe omgeving. Bij meer dan 100 woningen onderzoeken we de effecten op de wegen in heel Waddinxveen.

Verkeersveiligheid

• Doorgaand verkeer zonder bestemming in Waddinxveen leiden we om de gemeente heen. Vrachtverkeer gaat via de N207 en N207-Zuid.
• Bij het verbeteren van onveilige verkeerssituaties ligt de prioriteit bij routes naar scholen, winkelcentra en sportlocaties. Denk bijvoorbeeld aan een veilige oversteek bij de nieuwe school aan de Zuidelijke Rondweg. We verbeteren de verlichting op kruispunten, we verbreden fietspaden en we creëren veilige routes voor kinderen.
• Oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers maken we veiliger. Dat geldt ook voor de routes naar bus- en treinstations.
• We richten de Brugweg veiliger in door deze op te knappen en te werken met venstertijden voor vrachtverkeer. Voor de lange termijn onderzoeken we of we door een ruimte-voor-ruimteregeling de bedrijven aan de Middelburgseweg en in polder Bloemendaal kunnen verplaatsen en het financieel mogelijk kunnen maken om een andere weg aan te leggen voor landbouw- en vrachtverkeer.
• We maken rotondes veiliger en zorgen voor eenduidigheid.

Openbaar vervoer

• We lobbyen voor het beter bereikbaar maken van de randen van Waddinxveen met openbaar vervoer en deelvervoer. Dit geldt vooral voor de Noordkade en bedrijventerreinen.
• We lobbyen ook voor langere treinen in de spits.

Parkeren

• We zoeken naar optimale en snelle oplossingen voor parkeren en laadinfrastructuur, waarbij we de parkeerdruk niet verhogen maar wel de elektrificering bevorderen. We vertalen het regionale beleid naar een lokale visie.
• Om de parkeerdruk te verlagen, faciliteren en stimuleren we meer deelauto’s in Waddinxveen.
• We monitoren de parkeerdruk actief. Waar mogelijk zoeken we naar een oplossing die passend is bij de wijk.
• We staan positief tegenover parkeerhubs en parkeerkoffers.