Naar aanleiding van de reconstructie van de Kerkweg-Oost en omgeving hebben B&W de volgende verkeersbesluiten genomen:
- De Kerkweg-Oost wordt voorzien van een vrijliggend fietspad aan zowel de noord- als zuidzijde van de weg. De weg wordt voorzien van een overrijdbare middengeleider. De laad- en loshaven aan de zuidzijde van de Kerkweg Oost wordt verwijderd. De weg wordt voorzien van een asfaltconstructie.
- Het kruispunt Kerkweg-Oost / Kanaalstraat / Juliana van Stolberglaan wordt voorzien van een rotonde. Op de rotonde rijden de fietsers buitenom op vrijliggende fietsvoorzieningen. Het fietsverkeer heeft geen voorrang en is gelijk aan de overige rotondes binnen Waddinxveen.
- Vanaf de Hefbrug wordt inrijden van de Beukenhof onmogelijk gemaakt door middel van een verhoogde middengeleider. Op de Beukenhof zelf wordt eenrichtingsverkeer ingesteld. Vanaf de parkeerplaats achter de HEMA mag alleen naar de Beukenhof worden gereden. Uitrijden is alleen toegestaan aan de oostzijde van de Beukenhof, aansluiting Stationsstraat.
- De voorrangssituatie hoek Willem de Zwijgerlaan–Noordkade wordt gewijzigd gelijk aan de hoek Staringlaan-Noordkade. De doorgaande route vanaf Willem de Zwijgerlaan wordt op deze wijze vormgegeven naar het Bedrijventerrein Noord en vice versa.
- De Oranjelaan wordt afgesloten voor vrachtverkeer met uitzondering voor bestemmingsverkeer. De entree van de Kerkweg-Oost-zijde wordt uitgevoerd als een inritconstructie. De weg wordt voorzien van betonklinkers.
De nieuwe inrichting gaat voldoen aan de eisen van een erftoegangsweg. Het ontwerp voldoet aan landelijk geldende Duurzaam Veilige inrichtingskenmerken voor een erftoegangsweg zoals een smalle, gedeelde rijloper voor auto en fiets en een maximumsnelheid van 30 km/uur.
De kruisingen in de straat geschieden op basis van gelijkwaardigheid. Er worden verkeersplateaus ter hoogte van garage Boonstoppel, de school en Nesse aangebracht. Direct ten noorden van de Nesse ligt de overgang tussen 30 km/uur en 50 km/uur. Het plateau ter plaatse versterkt de zone-poort. Het plateau bij de school wordt in noordelijke richting verlengd met een smalle oversteek. De bestaande verkeersregelinstallatie ter hoogte van de school wordt verwijderd.
- De Kanaalstraat wordt voorzien van een smal wegprofiel. Fietsstroken bieden hier een uitwijkmogelijkheid voor het autoverkeer. Het deel van de Kanaaldijk wordt voorzien van een overrijdbare middengeleider.
In de Kanaalstraat wordt aan de oostzijde, nabij de winkels, een laad- en loshaven gerealiseerd met zogenaamde venstertijden (laden en lossen op maandag t/m zaterdag tussen 9.00 en 15.00 uur). De laad- en loshaven is te gebruiken door een vrachtwagen van maximaal formaat (18m). Het vrachtwagenverbod blijft ongewijzigd.
De verkeersbesluiten liggen van 23 februari tot 5 april 2012 tijdens openingsuren ter inzage bij de Publieksbalie .
